جدول و فرمول · دستهٔ تبدیل
تبدیل کیلوگرم به تن (kg → t)
پاسخ کوتاه
هر ۱٬۰۰۰ کیلوگرم برابر ۱ تن است؛ پس ۵۰۰ کیلوگرم می شود ۰٫۵ تن و ۲٬۵۰۰ کیلوگرم می شود ۲٫۵ تن.
فرمول: تن = کیلوگرم ÷ ۱٬۰۰۰ · برای مسیر برعکس: کیلوگرم = تن × ۱٬۰۰۰
مبدل سریع کیلوگرم به تن
برای تبدیل واحدهای دیگر همین دسته، مبدل کامل وزن را باز کنید.
تنی که در ایران و بیشتر دنیا استفاده می شود تن متریک است و دقیقاً برابر ۱٬۰۰۰ کیلوگرم تعریف
شده. پس تبدیل ساده است: عدد کیلوگرم را بر ۱٬۰۰۰ تقسیم کنید یا ممیز را سه رقم به چپ ببرید.
۷۵۰ کیلوگرم می شود ۰٫۷۵ تن و ۱۲٬۰۰۰ کیلوگرم می شود ۱۲ تن.
این تبدیل بیشتر در باربری و حمل ونقل و مصالح ساختمانی لازم می شود. ظرفیت مجاز یک
کامیون، وزن بار یک تریلی، مقدار سفارش شن و ماسه یا میلگرد — همه با تن اعلام می شوند، در حالی که
باسکول عدد را به کیلوگرم می دهد. در صنعت هم ظرفیت جرثقیل، وزن قالب و تناژ پرس با تن بیان می شود.
دو نکته ای که در همین صفحه توضیح داده ایم و معمولاً منبع اشتباه اند: اول اینکه تن آمریکایی و
بریتانیایی عدد دیگری اند و اگر متن انگلیسی می خوانید باید بدانید کدام تن منظور است؛ دوم اینکه در
کرایهٔ حمل، «تن» گاهی به وزن اشاره نمی کند بلکه تن حجمی است.
جدول تبدیل کیلوگرم به تن
۱۰۰ کیلوگرم۰٫۱ تن
۲۵۰ کیلوگرم۰٫۲۵ تن
۵۰۰ کیلوگرم۰٫۵ تن
۷۵۰ کیلوگرم۰٫۷۵ تن
۱٬۰۰۰ کیلوگرم۱ تن
۱٬۵۰۰ کیلوگرم۱٫۵ تن
۲٬۰۰۰ کیلوگرم۲ تن
۲٬۵۰۰ کیلوگرم۲٫۵ تن
۵٬۰۰۰ کیلوگرم۵ تن
۷٬۵۰۰ کیلوگرم۷٫۵ تن
۱۰٬۰۰۰ کیلوگرم۱۰ تن
۲۰٬۰۰۰ کیلوگرم۲۰ تن
۴۰٬۰۰۰ کیلوگرم۴۰ تن
وزن های آشنا بر حسب کیلوگرم و تن
یک خودروی سواری معمولی (~۱٬۲۰۰ کیلوگرم)۱٫۲ تن
یک شاسی بلند (~۱٬۶۰۰ کیلوگرم)۱٫۶ تن
وانت با بار (~۳٬۵۰۰ کیلوگرم)۳٫۵ تن
کامیونت (~۶٬۰۰۰ کیلوگرم)۶ تن
بار یک تریلی (~۲۵٬۰۰۰ کیلوگرم)۲۵ تن
اعداد نمونه و تقریبی اند و برای درک مقیاس آورده شده اند؛ وزن واقعی هر خودرو یا محموله در برگهٔ فنی خودش نوشته شده است.
تن متریک، تن آمریکایی و تن بریتانیایی سه عدد متفاوت اند
واژهٔ «ton» در انگلیسی سه معنی دارد و اختلافشان کم نیست:
تن متریک (tonne) = ۱٬۰۰۰ کیلوگرم — همان چیزی که در ایران و اروپا رایج است و مبدل
کیت تول هم همین را دارد؛
تن کوتاه یا آمریکایی (short ton) = ۲٬۰۰۰ پوند ≈ ۹۰۷٫۲ کیلوگرم، یعنی حدود ۹ درصد
کمتر؛ و تن بلند یا بریتانیایی (long ton) = ۲٬۲۴۰ پوند ≈ ۱٬۰۱۶ کیلوگرم، یعنی حدود
۱٫۶ درصد بیشتر. در قراردادهای واردات و متن های فنی آمریکایی، «ton» بدون توضیح معمولاً تن
کوتاه است؛ روی محموله های بزرگ این اختلاف به ده ها تن می رسد. مبدل وزن کیت تول
فقط تن متریک دارد، پس اگر با تن کوتاه سروکار دارید اول آن را به کیلوگرم ببرید
(پوند × ۰٫۴۵۳۵۹۲۳۷) و بعد از این صفحه استفاده کنید.
مصالح ساختمانی: از کیلوگرم به تن و برعکس
در ساختمان سازی سفارش ها تنی داده می شوند ولی محاسبهٔ نیاز معمولاً کیلوگرمی است. مثلاً
هر پاکت سیمان استاندارد ۵۰ کیلوگرم است، پس هر تن سیمان ۲۰ پاکت می شود؛ و اگر برای
کاری ۱۲۰ پاکت لازم دارید یعنی ۶ تن سفارش می دهید. برای میلگرد هم وزن هر شاخه بر اساس قطر و
طول محاسبه و بعد تبدیل به تن می شود، چون قیمت گذاری میلگرد تنی است. نکتهٔ عملی: چون کرایهٔ حمل
و تخفیف ها پله ای اند، معمولاً مقدار موردنیاز را به بالاترین عدد گرد می کنند.
در کرایهٔ حمل، «تن» همیشه وزن نیست
در حمل ونقل بین المللی اصطلاحی هست به نام تن حجمی یا وزن حجمی (volumetric /
dimensional weight). شرکت حمل کرایه را بر اساس هرکدام که بیشتر باشد حساب می کند: وزن
واقعی، یا حجم محموله ضرب در یک ضریب قراردادی. دلیلش هم روشن است: یک محمولهٔ سبک اما حجیم
(مثل پنبه یا لوازم پلاستیکی) همان قدر فضای کامیون یا کانتینر را می گیرد که یک محمولهٔ سنگین.
پس اگر فاکتور حملی دیدید که «تن»ش با عدد باسکول نمی خواند، لزوماً اشتباه نیست — احتمالاً
مبنای محاسبه حجمی بوده. ضریب این تبدیل بین شرکت ها و شیوه های حمل فرق می کند و عدد جهانی
واحدی ندارد، پس آن را از خود شرکت حمل بپرسید.
سوالات پرتکرار
یک تن چند کیلوگرم است؟
تن متریک — که در ایران رایج است — دقیقاً ۱٬۰۰۰ کیلوگرم است.
۵۰۰ کیلوگرم چند تن می شود؟
۰٫۵ تن یعنی نیم تن. به همین ترتیب ۲۵۰ کیلوگرم می شود ۰٫۲۵ تن.
کیلوگرم را چطور به تن تبدیل کنم؟
بر ۱٬۰۰۰ تقسیم کنید، یا ممیز را سه رقم به سمت چپ ببرید. مثلاً ۷٬۵۰۰ کیلوگرم می شود ۷٫۵ تن.
تن آمریکایی با تن متریک فرق دارد؟
بله. تن کوتاه آمریکایی ۲٬۰۰۰ پوند یعنی حدود ۹۰۷ کیلوگرم است و تن بلند بریتانیایی ۲٬۲۴۰ پوند یعنی حدود ۱٬۰۱۶ کیلوگرم. مبدل کیت تول فقط تن متریک (۱٬۰۰۰ کیلوگرم) دارد.
یک تن سیمان چند پاکت است؟
با پاکت های استاندارد ۵۰ کیلوگرمی، هر تن ۲۰ پاکت می شود.
چرا تناژ فاکتور حمل با وزن باسکول یکی نیست؟
چون در حمل ونقل معمولاً بیشترینِ «وزن واقعی» و «وزن حجمی» ملاک کرایه است؛ محمولهٔ سبک اما حجیم بر اساس فضایی که می گیرد حساب می شود. ضریب این محاسبه بین شرکت ها فرق دارد.